Renoverade motorer
Renoverad 289 – motor
Blockets gjutnummer är: C6AE-6015 C, 7E15 (289 daterad 67-05-15)Insug gjutjärn, förgasaren en tvåport USA renoverad* Autolite med nummer: C7DFR, C7EA.
Motorn är ned plockad till fullo och dess delar är rengjorda utvändigt, invändigt i kanaler med lång borste, alla bultar, bulthål är rengjorda. Därefter har gängtapp använts för slutrengöring. Blocket är avsynat efter sprickor. Allt är sedan blåst med tryckluft, torkat och inoljat.
- Alla ventiler är slipade så även ventilsäten. Stötstänger samt vippor är ersatta med nya.Kolvarna var i så gott som nyskick så endast kolvringar byttes ”överdimension 0.02”.
- Vevstake är kontrollerad, polerad och rengjord i kanaler samt har fått nya vevstakslager med överdimension 0.02” även ramlager är nya och har överdimension 0.01” kamkedja och drev är även de bytt till nytt.
- Kammen av standard typ var i princip ny, kamlagern är bytta till nya av standard typ.
- Alla pluggar packningar och regnhattar 8 av dem med teflon sitter på insug är nya.
- Oljepump är ny och även pickuppen har ersatts med ny.
- Tändsystemet är av typen brytarlöst.
- Ny olja och oljefilter.
- I paketet på bild/film ingår ej: Fläkt, remskiva, rem, generator med monterings kitt, startkrans, startmotor, tändspole, oljetrycksgivare samt motorfästen.
- Kylaren med slangar samt avgasrör tillhör testbänken.
- Kontroll & polering av vevaxel har genomförts av Jon på ”Engines by Frööjdh” i Broakulla.
Motorn har bara suttit i startbänk, så inkörning måste räknas med.
Vid intresse för köp får köparen vara med och starta och köra motorn.
Med reservation för felskrivningar.
Renoverad 302/289 – motor.
Blockets gjutnummer är: C8OE–6015 A 9E31 (302 daterad 69-05-31)
Insug: Fyrports Edelbrock Performer 289 + Edelbrock 1404 förgasare, som ny. 289 Toppar.
Motorn är ned plockad till fullo och dess delar är rengjorda utvändigt, invändigt i kanaler med lång borste, alla bultar, bulthål är rengjorda. Därefter har gängtapp använts för slutrengöring. Blocket är avsynat efter sprickor. Allt är sedan blåst med tryckluft, torkat och inoljat. Oljetråg är bytt till nytt kromat.
- Alla ventiler är slipade så även ventilsäten. Stötstänger samt vippor är ersatta med nya.
- Kolvarna var i nyskick, så endast kolvringar byttes ”överdimension 0.06”.
- På vevstakarna byttes bultarna till nya bultar av bättre material än standard. Blocket är honat. Vevaxel med alla aktuella rörliga delar är balanserat.
- Vevstake är kontrollerad, polerad och rengjord i kanaler samt har fått nya vevstakslager med överdimension 0.02” även ramlager är nya och har överdimension 0.01” kamkedja med kuggar är utbytt till nytt. Svängningsdämpare är bytt till ny.
- Kammen av standard typ var i princip ny, kamlagern är bytta till nya av standard typ.
- Kamkedja och drev är även de bytt till nytt.
- Alla pluggar packningar och regnhattar 8 av dem med teflon sitter på insug är nya.
- Oljepump och drivaxel är nytt, pickuppen var i bra skick och är rengjord. Tändsystemet är av typen brytarlöst, fördelarlock bytt till nytt.
- Ny olja och oljefilter.
- Block, toppar samt vattenpump är sodablästrat och lackade med ny Ford blå motorfärg.
- – I paketet på bild/film ingår ej: Fläkt, rem, remskiva, tändspole, generator med monterings kitt, oljetrycksgivare, startmotor, samt motorfästen.
- Kylaren med slangar samt avgasrör tillhör testbänken.
- Honing, kontroll, polering av vevaxel samt balansering har genomförts av Jon på ”Engines by Frööjdh” i Broakulla.
Motorn har bara suttit i startbänk, så inkörning måste räknas med.
Vid intresse för köp får köparen vara med och starta och köra motorn.
Med reservation för felskrivningar.